OHVALE GP-0

Σχεδιασμός

Ο επιθετικός σχεδιασμός και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα συγχωνεύονται σε λειτουργική αρμονία οδηγικής απόλαυσης. Το στυλ ο σχεδιασμός της OHVALE GP - 0, με δεδομένη την εμπειρία του ιδρυτή της Ohvale, Valerio Da Lio, έχει σχεδιαστεί για να είναι στην υπηρεσία της τεχνολογίας και των υπηρεσιών ,να είναι όχι μόνο μοναδικό και όμορφο, αλλά επίσης αποτελεσματικό και λειτουργικό.
Το εξελιγμένο πλαίσιο με σωλήνες από χάλυβα υψηλής αντοχής και απόδοσης, κατασκευάστηκε στην Ιταλία. Ο σχεδιασμός, εξ ολοκλήρου σε 3D CAD, ακολούθησε τους κανόνες της σπορ μοτοσικλέτα, όπως επιβεβαιώνεται από την Ing. Mariano Fioravanzo: "Ξεκινήσαμε μελετώντας τα κέντρα βάρους, θέση ταχύτητας, κίνηση της αλυσίδας, τον σκελετό,τις πλάκες offset,και προκειμένου να φτάσουμε σε αυτό την κατανομή βάρους που κρίνεται καλύτερο για τον αθλητισμό, 53% μπροστά, 47% στο πίσω μέρος" . Το ψαλίδι είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου με μεταβλητό τμήμα για τον πίσω τροχό.
Οι κινητήρες είναι 4-χρόνων με 2 ή 4 βαλβίδες. Αυτόματο ή με ταχύτητες με μίζα ή μανιβέλα συνολικής απόδοσης μεταξύ 8hp και 25hp. Όλα τα Ohvale είναι "κλειστά" από το εργοστάσιο (με μόλυβδο) και ελέγχονται έτσι ώστε ο πελάτης να μπορεί άμεσα να έχει πρόσβαση στα πρωταθλήματα που αναγνωρίζονται από την OHVALE. Οι διαφορετικές εκδοχές των Ohvale είναι εξοπλισμένα με Arrow εξατμίσεις από ανοξείδωτο χάλυβα και τιτάνιο, με διαφορετικές διαμέτρους σωλήνων η οποία σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε ειδικά στο δυναμόμετρο για τα OHVALE GP-0.
Η πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση, υπάρχει σε συγκεκριμένες Ohvale. Αποτελείται από: Μπροστινό πιρούνι "ανάποδο"  με 33 χιλιοστά κατασκευασμένο από ανοδιωμένο αλουμίνιο. Ένα μονό ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς.
Το σύστημα πέδησης χαρακτηρίζεται από τα τοπ της αγοράς. Στον εμπρόσθιο τροχό : Ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων με 180 χιλιοστά δίσκο, Στον οπίσθιο τροχό: Δαγκάνες δύο εμβόλων με 155 χιλιοστά δίσκο. Τακάκια/Σωληνάκια: Πορώδες τακάκια, σωληνάκια υψηλής με ρυθμιζόμενες μανέτες . Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη δύναμη πέδησης και την επεκτασιμότητα.

Σχεδιασμός

Ο επιθετικός σχεδιασμός και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα συγχωνεύονται σε λειτουργική αρμονία οδηγικής απόλαυσης. Το στυλ ο σχεδιασμός της OHVALE GP - 0, με δεδομένη την εμπειρία του ιδρυτή της Ohvale, Valerio Da Lio, έχει σχεδιαστεί για να είναι στην υπηρεσία της τεχνολογίας και των υπηρεσιών ,να είναι όχι μόνο μοναδικό και όμορφο, αλλά επίσης αποτελεσματικό και λειτουργικό.
Το εξελιγμένο πλαίσιο με σωλήνες από χάλυβα υψηλής αντοχής και απόδοσης, κατασκευάστηκε στην Ιταλία. Ο σχεδιασμός, εξ ολοκλήρου σε 3D CAD, ακολούθησε τους κανόνες της σπορ μοτοσικλέτα, όπως επιβεβαιώνεται από την Ing. Mariano Fioravanzo: "Ξεκινήσαμε μελετώντας τα κέντρα βάρους, θέση ταχύτητας, κίνηση της αλυσίδας, τον σκελετό,τις πλάκες offset,και προκειμένου να φτάσουμε σε αυτό την κατανομή βάρους που κρίνεται καλύτερο για τον αθλητισμό, 53% μπροστά, 47% στο πίσω μέρος" . Το ψαλίδι είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου με μεταβλητό τμήμα για τον πίσω τροχό.
Οι κινητήρες είναι 4-χρόνων με 2 ή 4 βαλβίδες. Αυτόματο ή με ταχύτητες με μίζα ή μανιβέλα συνολικής απόδοσης μεταξύ 8hp και 25hp. Όλα τα Ohvale είναι "κλειστά" από το εργοστάσιο (με μόλυβδο) και ελέγχονται έτσι ώστε ο πελάτης να μπορεί άμεσα να έχει πρόσβαση στα πρωταθλήματα που αναγνωρίζονται από την OHVALE. Οι διαφορετικές εκδοχές των Ohvale είναι εξοπλισμένα με Arrow εξατμίσεις από ανοξείδωτο χάλυβα και τιτάνιο, με διαφορετικές διαμέτρους σωλήνων η οποία σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε ειδικά στο δυναμόμετρο για τα OHVALE GP-0.
Η πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση, υπάρχει σε συγκεκριμένες Ohvale. Αποτελείται από: Μπροστινό πιρούνι "ανάποδο"  με 33 χιλιοστά κατασκευασμένο από ανοδιωμένο αλουμίνιο. Ένα μονό ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς.
Το σύστημα πέδησης χαρακτηρίζεται από τα τοπ της αγοράς. Στον εμπρόσθιο τροχό : Ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων με 180 χιλιοστά δίσκο, Στον οπίσθιο τροχό: Δαγκάνες δύο εμβόλων με 155 χιλιοστά δίσκο. Τακάκια/Σωληνάκια: Πορώδες τακάκια, σωληνάκια υψηλής με ρυθμιζόμενες μανέτες . Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη δύναμη πέδησης και την επεκτασιμότητα.

Σχεδιασμός

Ο επιθετικός σχεδιασμός και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα συγχωνεύονται σε λειτουργική αρμονία οδηγικής απόλαυσης. Το στυλ ο σχεδιασμός της OHVALE GP - 0, με δεδομένη την εμπειρία του ιδρυτή της Ohvale, Valerio Da Lio, έχει σχεδιαστεί για να είναι στην υπηρεσία της τεχνολογίας και των υπηρεσιών ,να είναι όχι μόνο μοναδικό και όμορφο, αλλά επίσης αποτελεσματικό και λειτουργικό.
Το εξελιγμένο πλαίσιο με σωλήνες από χάλυβα υψηλής αντοχής και απόδοσης, κατασκευάστηκε στην Ιταλία. Ο σχεδιασμός, εξ ολοκλήρου σε 3D CAD, ακολούθησε τους κανόνες της σπορ μοτοσικλέτα, όπως επιβεβαιώνεται από την Ing. Mariano Fioravanzo: "Ξεκινήσαμε μελετώντας τα κέντρα βάρους, θέση ταχύτητας, κίνηση της αλυσίδας, τον σκελετό,τις πλάκες offset,και προκειμένου να φτάσουμε σε αυτό την κατανομή βάρους που κρίνεται καλύτερο για τον αθλητισμό, 53% μπροστά, 47% στο πίσω μέρος" . Το ψαλίδι είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου με μεταβλητό τμήμα για τον πίσω τροχό.
Οι κινητήρες είναι 4-χρόνων με 2 ή 4 βαλβίδες. Αυτόματο ή με ταχύτητες με μίζα ή μανιβέλα συνολικής απόδοσης μεταξύ 8hp και 25hp. Όλα τα Ohvale είναι "κλειστά" από το εργοστάσιο (με μόλυβδο) και ελέγχονται έτσι ώστε ο πελάτης να μπορεί άμεσα να έχει πρόσβαση στα πρωταθλήματα που αναγνωρίζονται από την OHVALE. Οι διαφορετικές εκδοχές των Ohvale είναι εξοπλισμένα με Arrow εξατμίσεις από ανοξείδωτο χάλυβα και τιτάνιο, με διαφορετικές διαμέτρους σωλήνων η οποία σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε ειδικά στο δυναμόμετρο για τα OHVALE GP-0.
Η πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση, υπάρχει σε συγκεκριμένες Ohvale. Αποτελείται από: Μπροστινό πιρούνι "ανάποδο"  με 33 χιλιοστά κατασκευασμένο από ανοδιωμένο αλουμίνιο. Ένα μονό ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς.
Το σύστημα πέδησης χαρακτηρίζεται από τα τοπ της αγοράς. Στον εμπρόσθιο τροχό : Ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων με 180 χιλιοστά δίσκο, Στον οπίσθιο τροχό: Δαγκάνες δύο εμβόλων με 155 χιλιοστά δίσκο. Τακάκια/Σωληνάκια: Πορώδες τακάκια, σωληνάκια υψηλής με ρυθμιζόμενες μανέτες . Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη δύναμη πέδησης και την επεκτασιμότητα.

Σχεδιασμός

Ο επιθετικός σχεδιασμός και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα συγχωνεύονται σε λειτουργική αρμονία οδηγικής απόλαυσης. Το στυλ ο σχεδιασμός της OHVALE GP - 0, με δεδομένη την εμπειρία του ιδρυτή της Ohvale, Valerio Da Lio, έχει σχεδιαστεί για να είναι στην υπηρεσία της τεχνολογίας και των υπηρεσιών ,να είναι όχι μόνο μοναδικό και όμορφο, αλλά επίσης αποτελεσματικό και λειτουργικό.
Το εξελιγμένο πλαίσιο με σωλήνες από χάλυβα υψηλής αντοχής και απόδοσης, κατασκευάστηκε στην Ιταλία. Ο σχεδιασμός, εξ ολοκλήρου σε 3D CAD, ακολούθησε τους κανόνες της σπορ μοτοσικλέτα, όπως επιβεβαιώνεται από την Ing. Mariano Fioravanzo: "Ξεκινήσαμε μελετώντας τα κέντρα βάρους, θέση ταχύτητας, κίνηση της αλυσίδας, τον σκελετό,τις πλάκες offset,και προκειμένου να φτάσουμε σε αυτό την κατανομή βάρους που κρίνεται καλύτερο για τον αθλητισμό, 53% μπροστά, 47% στο πίσω μέρος" . Το ψαλίδι είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου με μεταβλητό τμήμα για τον πίσω τροχό.
Οι κινητήρες είναι 4-χρόνων με 2 ή 4 βαλβίδες. Αυτόματο ή με ταχύτητες με μίζα ή μανιβέλα συνολικής απόδοσης μεταξύ 8hp και 25hp. Όλα τα Ohvale είναι "κλειστά" από το εργοστάσιο (με μόλυβδο) και ελέγχονται έτσι ώστε ο πελάτης να μπορεί άμεσα να έχει πρόσβαση στα πρωταθλήματα που αναγνωρίζονται από την OHVALE. Οι διαφορετικές εκδοχές των Ohvale είναι εξοπλισμένα με Arrow εξατμίσεις από ανοξείδωτο χάλυβα και τιτάνιο, με διαφορετικές διαμέτρους σωλήνων η οποία σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε ειδικά στο δυναμόμετρο για τα OHVALE GP-0.
Η πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση, υπάρχει σε συγκεκριμένες Ohvale. Αποτελείται από: Μπροστινό πιρούνι "ανάποδο"  με 33 χιλιοστά κατασκευασμένο από ανοδιωμένο αλουμίνιο. Ένα μονό ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς.
Το σύστημα πέδησης χαρακτηρίζεται από τα τοπ της αγοράς. Στον εμπρόσθιο τροχό : Ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων με 180 χιλιοστά δίσκο, Στον οπίσθιο τροχό: Δαγκάνες δύο εμβόλων με 155 χιλιοστά δίσκο. Τακάκια/Σωληνάκια: Πορώδες τακάκια, σωληνάκια υψηλής με ρυθμιζόμενες μανέτες . Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη δύναμη πέδησης και την επεκτασιμότητα.

Best Selling Products

τα νεα μας

Γράφουν για εμάς